Rurtalbahn: Mit dem Zug von Düren über Kreuzau nach Heimbach
Hier lesen Sie, wie die Strecke entstanden ist, wo die Züge halten und welche Ausflugsziele Sie ohne Auto erreichen.
Die Strecke auf einen Blick
- Länge: rund 30 Kilometer von Düren bis Heimbach
- Linie: RB 21 (Rurtalbahn)
- Takt: täglich im Stundentakt zwischen Düren und Heimbach, wochentags tagsüber zusätzlich im Halbstundentakt bis Untermaubach-Schlagstein
- Fahrzeit: etwa 46 Minuten von Düren bis Heimbach
- Bedarfshalte: An vielen Haltepunkten hält der Zug nur auf Wunsch. Geben Sie im Zug rechtzeitig Bescheid oder machen Sie sich am Bahnsteig bemerkbar.
Den aktuellen Fahrplan und die Ticketpreise finden Sie beim Betreiber Rurtalbahn GmbH und im Aachener Verkehrsverbund.
Alle Haltepunkte von Düren bis Heimbach
| Station | Gemeinde | Gut zu wissen |
|---|---|---|
| Düren | Düren | Umstieg zur Hauptstrecke Köln–Aachen |
| Annakirmesplatz | Düren | Bedarfshalt, zur Annakirmes stark genutzt |
| Kuhbrücke | Düren | Bedarfshalt |
| Lendersdorf | Düren | Kreuzungsbahnhof |
| Renkerstraße/Krankenhaus | Düren (Niederau) | Bedarfshalt |
| Tuchmühle | Düren (Niederau) | Bedarfshalt |
| Kreuzau | Kreuzau | Bahnhof mit Mittelbahnsteig, altes Empfangsgebäude aus den 1950er-Jahren |
| Eifelstraße | Kreuzau | Bedarfshalt |
| Üdingen | Kreuzau | Bedarfshalt seit 1903, alte Wartehalle erhalten |
| Untermaubach-Schlagstein | Kreuzau | Endpunkt des Halbstundentakts |
| Obermaubach | Kreuzau | Bedarfshalt direkt am Stausee |
| Zerkall | Hürtgenwald (Bahnsteig auf Nideggener Gebiet) | Bedarfshalt |
| Nideggen-Brück | Nideggen | Biologische Station im alten Bahnhof |
| Abenden | Nideggen | gemauertes Wartehäuschen von 1903 |
| Blens | Heimbach | |
| Hausen | Heimbach | Bedarfshalt nahe Campingplatz |
| Heimbach (Eifel) | Heimbach | Endpunkt, Nationalpark-Tor |
Geschichte: Von der Staatsbahn zur „Eine-Mark-Bahn“
Im Februar 1945 wurden beide großen Rurbrücken gesprengt. Erst im Oktober 1950 erreichten die Züge wieder Heimbach. In den 1970er-Jahren drohte die Stilllegung. Der Kreis Düren verhandelte lange mit der Bundesbahn, und im Juni 1992 kaufte die Dürener Kreisbahn die Strecke für den symbolischen Preis von einer D-Mark. Sie war damit die erste Eisenbahngesellschaft in Nordrhein-Westfalen, die eine Strecke von der Bundesbahn übernahm. Mit Stundentakt, neuen Fahrzeugen und modernisierten Haltepunkten stiegen die Fahrgastzahlen wieder. Seit 2003 betreibt die Rurtalbahn GmbH die Strecke, die Infrastruktur gehört weiter dem Kreis Düren.
Ausflugstipps entlang der Strecke
Buntsandsteinfelsen: Zwischen Untermaubach und Heimbach fährt der Zug durch das tief eingeschnittene Rurtal mit seinen roten Felsen. Setzen Sie sich am besten auf die Flussseite.
Burgen über der Rur: Vom Zug aus sehen Sie die Burg Untermaubach. Von Nideggen-Brück geht es bergauf in die Burgenstadt Nideggen.
Heimbach und Rursee: Der Endbahnhof Heimbach ist zugleich Nationalpark-Tor mit Informationen für Wanderer. Von hier aus starten Wanderungen in den Nationalpark Eifel und zum Rursee.
Mit dem Fahrrad: Parallel zur Strecke verläuft der RurUfer-Radweg. Viele Ausflügler fahren mit dem Rad flussaufwärts und nehmen für den Rückweg den Zug.
Weitere Ziele rund um Kreuzau finden Sie in unserem Beitrag Sehenswürdigkeiten in Kreuzau.
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Quellen und Faktenstand
- Strecke, Geschichte, Haltepunkte, Takt, Fahrzeit: Wikipedia „Bahnstrecke Düren–Heimbach“ (abgerufen 26.10.2026)
- Haltepunkte in Kreuzau: Wikipedia „Kreuzau“, Abschnitt Verkehr (abgerufen 26.10.2026)
- Bild: „Bf-obermaubach.jpg“ von A.Savin, Lizenz CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
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